Tamirci atölyesi için ücretsiz program — iş emirlerini karşılıyor mu, sonunda Excel'e mi döneriz?

Osman B***11 ay önce·39 mesaj·14,3 B görüntülenme#tamirci atölyesi yazılımı #iş emri takibi #oto servis yönetimi #stok takibi

Osman B***KatılımcıTopluluk üyesi

Katılım: Kas 2025
Mesaj: 252

11 ay önce#1

Sevilla'da 2 lift ve 3 ustayla bağımsız bir oto tamir servisi işletiyoruz. Ayda ortalama 55 ile 70 araç kabul ediyoruz. Şimdiye kadar araç kabulünü basılı iş emri bloknotlarıyla, parça ve işçilik maliyetlerini ise bilgisayardaki Excel tablolarıyla takip ediyorduk. Ancak araç sayısı artıp parça tedarik fiyatları dalgalandıkça hangi araca hangi marka filtrenin takıldığını bulmak, eski müşterinin bakım geçmişini çıkarmak ciddi zaman kaybına yol açmaya başladı.

Piyasadaki özel oto tamirhane programlarının yıllık abonelikleri 600 ile 1.200 EUR arasında değişiyor. Masrafları artırmamak adına ilk aşamada ücretsiz bir tamirci atölyesi yazılımı kurup iş emirlerini ve stokları buradan yürütmek istiyoruz. İnternette açık kaynaklı veya kısıtlı ücretsiz sürüm sunan birkaç alternatif gördük.

Ücretsiz bir yazılımla plaka bazlı müşteri geçmişi, parça stok takibi ve resmi iş emri dökümü almak sahada gerçekten işe yarar mı? Yoksa üç ay sonra kısıtlamalar yüzünden tıkanıp yine Excel'e mi döneriz?

Volkan A***Veteran

Görev: Yazılım mimarı
Katılım: Nis 2023
Mesaj: 312

10 ay önceEn çok yardımcı olan#2

Kısa cevap: Ücretsiz tamirci yazılımları plaka kaydı ve basit iş emri açmak için başlangıçta işe yarasa da, parça stok entegrasyonu ve resmi faturalandırma söz konusu olduğunda kısa sürede yetersiz kalır. Ayda 50 aracın üzerinde iş hacmi olan bir tamirhane, ücretsiz programların kısıtlamaları yüzünden genellikle ilk birkaç ay içinde sistemi terk eder.

Atölye ortamında ücretsiz programların tıkandığı üç kritik nokta vardır: Birincisi, parça ve OEM referans kodlarının otomatik güncellenmemesidir. Ücretsiz araçlarda her parça girişini, marka alternatifini ve geliş fiyatını manuel yazmak zorunda kalırsınız; yoğun bir günde bu veri girişi aksar ve stok takibi ilk haftadan çöker. İkincisi, iş emrinden resmi vergi faturasına geçiş entegrasyonudur. Çoğu ücretsiz araç sadece basit bir servis fişi verir, bunu resmi muhasebe sisteminize aktaramazsınız.

Üçüncüsü ise geriye dönük plaka sorgulamadır. Ücretsiz sürümler genellikle geçmiş arama geçmişini son 30 veya 60 günle sınırlar. Bir yıl önce triger setini değiştirdiğiniz bir araç tekrar geldiğinde garanti veya parça kontrolü yapamazsınız.

Excel'e geri dönmek istemiyorsanız iki gerçekçi seçeneğiniz var: 1) Kendi sunucunuza kurabileceğiniz açık kaynaklı genel bir ERP sisteminin atölye modülünü yapılandırmak. 2) Aylık 35-50 EUR bandındaki temel oto servis yazılımlarından birine geçmek. Ayda 60 araçlık bir serviste kaybolan bir tek yağ filtresi veya faturalandırılmayı unutulan 1 saatlik işçilik bedeli, o yazılımın aylık ücretini zaten karşılar.

edit: yukarıda yanlış yazmışım, kusura bakmayın.

Dilara Ç***Katılımcı

Görev: Sistem destek elemanı
Sektör: Gıda toptancılığı
Yapı: yeni kurulmuş girişim
Katılım: Eyl 2024
Mesaj: 360

10 ay önce#3

Biz 2 liftle çalışırken aynı hevesle ücretsiz bi masaüstü programı kurduk. İlk ay herşey güzeldi. işte ikinci ay toptancıdan gelen 40 kalem parçayı tek tek elle sisteme girmekten çırak isyan etti... Bir gün veritabanı çöktü, yedek de alamıyorduk... İki haftalık araç geçmişi buhar oldu mecburen yine basılı koçanlara döndük.

Burcu E***Katılımcı

Görev: Veri analisti
Sektör: Mücevherat
Yapı: 300 kişilik kurum
Katılım: Tem 2023
Mesaj: 246

10 ay önce#4

Ayda 65 araç kabul ediyorsanız aylık 40 EUR yazılım maliyetinden kaçmak doğru bi hesap deil. Biz yazılıma geçmeden önce ayda en az 3-4 araçta fazladan kullanılan fren spreyi, conta veya karter tapası faturaya yansıtılmadan unutuluyordu. Sadece bu kaçakları toparlamak bile ayda 150 EUR kazandırdı.

FikretKatılımcı

Görev: Endüstriyel otomasyon
Yapı: 20 kişilik firma
Katılım: Kas 2023
Mesaj: 118

Doki · Oltalama farkındalık eğitimi · 2026

10 ay önce#5

İspanya'da yürürlüğe giren elektronik fatura ve kayıt güvenliği mevzuatlarına (TicketBAI ve VeriFactu düzenlemeleri) dikkat etmeniz şart. Ücretsiz veya açık kaynaklı yabancı yazılımların hiçbiri yerel vergi dairesinin istediği değiştirilemez denetim izi standartlarını karşılamaz.

Caner G***KatılımcıTopluluk üyesi

Katılım: Ağu 2023
Mesaj: 218

10 ay önce#6

Hemen lisans satın almak istemiyorsanız çalıştığınız büyük yedek parça distribütörleriyle görüşün. Çoğu distribütör, aylık belirli bi ciroda parça alımı yapan tamirhanelere anlaşmalı oldukları atölye yazılımlarını ücretsiz veya çok düşük sembolik ücretlerle tanımlıyor.

Okan T***Uzman

Görev: Teknik servis elemanı
Sektör: Plastik
Yapı: kooperatif
Katılım: Eyl 2023
Mesaj: 5

10 ay önce#7

Yazılımdan beklentiniz sadece lift planlaması ve iş emri dökümü mü, yoksa araca parça taktıkça toptancı siparişi ve müşteriye WhatsApp üzerinden onay gönderme gibi süreçleri de dahil etmek istiyor musunuz?

Ülkü S***KatılımcıTopluluk üyesi

Katılım: Eki 2024
Mesaj: 118

10 ay önce#8

ücretsiz program sahaa ustayı yavaşlatıyor açıkçası bir de yağlı elle bilgisayarda form doldurmak zor telefon uygulaması iyi olan bi şey lazım.

Bora Y***UzmanTopluluk üyesi

Katılım: Eki 2025
Mesaj: 127

10 ay önce#9

tamirhane icin ücretsiz yazılım aramak müşterinin arabasına hurdalıktan çıkma bedava fren balatası takmaya benzer; başlangıçta para cebinizde kalır ama ilk virajda duvara toslarsınız.

Mert M***KatılımcıTopluluk üyesi

Katılım: Mar 2023
Mesaj: 97

10 ay önce#10

Özetle konu bütçeden ziyade zaman maliyeti. Ücretsiz araçlar manuel veri girişiyle ustaların vaktini çalıyor, yerel vergi uyumu sağlamıyor ve geçmiş sorgusunu kısıtlıyor. Parça tedarikçinizin sağladığı avantajlı yazılımlara bakmak en kestirme çıkış yolu gibi duruyor.