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Un cliente del taller de coches dijo "mañana ingreso el dinero", pasaron tres meses y se perdieron 30.000 TL en vano — ¿cómo evitáis esto?

RReyhan E***hace 6 días·41 mensajes·5,3 mil visualizaciones#taller-mecanico#pago#deuda
RReyhan E***Participante
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Servicios de seguridad
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cooperativa
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sept 2025
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176
#1

soy mecánico con 15 años de experiencia en un tlaler de coches. no soy el dueño, pero muchas veces me toca la parte de contabilidad luego en nuestro taller somos 6 trabajadores reparamos 8-10 coches al día. todos los pagos están incompletos, a medias, faltan cosas, etc. bueno el mes pasado el negocio entró en números rojos solo por esto.

en los últimos tres meses hay uno dueño de un Audi, le hicimos la reparación del escape, costó 8500 TL. el dueño dijo cosas como "oye jefe tío ¿te lo dejo fiado? pago el lunes con mi sueldo". al principio accedí le dije "vale, llévate el coche". pero no pagó el lunes, pagó dos semanas después. luego el mismo tipo volvió tres semanas después, pidió "cambiar la matrícula", 12 ribaç TL. otra vez "pago el lunes"... 10 días después llegó un cliente importante pero dijo "jefe, tengo una deuda de 32 mil divídela". pues me cagué en todo.

ahora hay 50 personas con deuda todos dijeron "pago a principios de mes". yo siempre dije "vale, jefe". pues luego el negocio se quedó sin dinero le digo al operador "el mecánico no vino hoy" pero ¿de dónde va a sacar el presidente el dinero para pagar los salarios? el problema es simple: yo siempre hago los ribaç "por poco" el cliente se queda, a veces se va sin pagar. siempre espero que "vuelva a caer".

la verdad, me gustaría librarme de esta situación... pero ¿cómo le digo al clinte "no te hago el trabajo"? es una pena. afecta al honor profesional... pero cuando me quede sin dinero, el negocio también se acabará pero ¿Qué hago en esta situación, joder...? eso es lo que pregunto.

DDilara T***Participante
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Logística
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ago 2024
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333
Más útil#2

Hermano, arregla esto ya. La regla para trabajar es simple: SEÑAL. Llega el coche, "mano de obra 8500", coges 4250 en caja, empiezas el trabajo. Si el cliente dice "tío, esto lo pago luego", la situación es clara: "Vale, pero necesito 1500 TL más para comprar piezas, ¿puedes pagar ahora?". Si dices eso, el 60% de los clientes encuentra el dinero al momento.

Sobre lo que pasó después: cliente mayor, ¿confías? Vale, comprueba si va a pagar todo. Retén el coche, deja la matrícula en caja hasta que termine el trabajo. Ningún cliente ha demandado por 'por qué retuviste mi coche', porque si es de buena fe, paga, así de simple.

MMustafa S***Participante
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Director de recursos humanos
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Joyería
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may 2024
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43
#3

igual yo tb trabajo en un taller. una vez un cliente dejó 30 mil de deuda y luego se mudó fuera de la ciudad 2 años. perdimos esos 30 mil. desde entonces estoy en modo 'hasta un lira presté a crédito'. no hago trabajos sin anticipo, no dejo vehículos sin pago. si es difícil, mejor vete.

EElifParticipante
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Propietario de cadena de cafeterías
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Empresa de producción de 40 empleados
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ago 2024
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Doki · Soporte de respuesta a incidentes · 2024

#4

Tío no soy médico pero sé esto: paga o te jodes. No puedes trabajar y a la vez asegurar tu dinero. Si el cliente dice 'pago el lunes' y paga ok, si no, cobra antes de terminar... Todos los mecánicos que hacen esto se han librado del problema, los que no, siguen jodiéndose. Simple directo un curro.

AAslı Y***Participante
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Especialista en pruebas
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Publicidad y promoción
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negocio de dos sucursales
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ene 2024
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18
#5

En los talleres el problema de cobros es muy común. La solución se llama 'pago por etapas': mano de obra = 3500, piezas = 5000 total 8500. Pregunta al cliente '¿tienes 2500 de anticipo para las piezas?'. Si dice 'vale' o paga, empieza. A mitad de trabajo para y di 'necesito otros 2500 para el resto'. Así compartes el riesgo y el cliente no se pone nervioso.

Si el cliente dice 'pago luego' y hay diferencia, retén el coche. Legalmente, mientras puedas facturar las piezas, puedes retener el vehículo.

VVeli Ç***Nuevo miembro
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Agente de call center
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Fabricación de maquinaria
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cooperativa
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jun 2026
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387
#6

Legalmente: hay derecho de retención por deudas en talleres. El coche es tuyo hasta que se paguen las horas. Aunque el cliente demande, el coche no sale hasta que se pague. Pero gestionar la retención no es fácil pq el cliente se enfada. Para evitar riesgos: anticipo al inicio (30%), segundo anticipo a mitad (30%), y el resto al final (40%). Paga todo, entrega el coche. Es el protocolo estándar del sector.

ZZafer A***Participante
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Director de producto
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Textil
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taller
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sept 2024
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61
#7

Puedes decirle al cliente: 'Mire, voy a poner mi dinero para pagar a los empleados pero yo tb tengo deudas, si usted paga, los dos nos quedamos tranquilos'. Si el cliente es razonable lo respeta. Si no entonces el anticipo es necesario. Tu trabajo y el sueldo de los empleados son prioritarios.

LLevent Y***VeteranoMiembro de la comunidad
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jun 2023
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128
#8

Totalmente. Si tuviera que añadir algo más: Tomar notas durante dos semanas da mejores resultados que estimar seis meses.

Cuanto más se tarda en reducir el equipo, más personas se ven afectadas.

EEsra O***Participante
Cargo
Director de aseguramiento de calidad
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Agricultura
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Equipo de 8 personas
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may 2023
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84
#9

Estoy siguiendo esto.

SSerkan Ç***VeteranoMiembro de la comunidad
Miembro desde
may 2023
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294
#10

Voy a defender lo contrario, no se molesten. Lo importante no es la cifra sino en qué se basa esa cifra.

También me gustaría saber si alguien lo hace de otra manera.

ŞŞerife Y***ParticipanteMiembro de la comunidad
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dic 2023
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84
#11

Guardado. bueno si decidimos sin medir, siempre acabamos en el mismo punto.

ZZübeyde S***ParticipanteMiembro de la comunidad
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ene 2026
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206
#12

Estoy de acuerdo. Alargar el plazo contenta al cliente, pero te convierte en una entidad financiera.

Yo seguiría por ese camino.

KKaan Y***Participante
Cargo
Responsable de redes sociales
Sector
Fabricación de muebles
Tipo de organización
negocio de dos sucursales
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jun 2025
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84
#13

Gracias por escribir. Si la brecha de días entre la rotación de cuentas por cobrar y la de cuentas por pagar se amplía, el volumen de ventas no te salvará.

Comprobado por experiencia.

RReyhan K***Participante
Cargo
Director de TI
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Electricidad-electrónica
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distribuidor regional
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abr 2023
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93
#14

De acuerdo, incluso me gustaría recalcarlo. Lo importante no es la cifra, sino en qué se basa esa cifra.

También me gustaría saber si alguien lo hace de otra manera.

İİsmail E***Participante
Cargo
Planificación logística
Sector
Energía
Tipo de organización
mediana empresa
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jun 2025
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144

Doki · Infraestructura de e-commerce · 2023

#15

estoy de acuerdo. lo que más tiempo nos hacía perder era no saber quién toamba las decisiones.

la respuesta varía mucho según el sector, no hay una regla general y bueno lo dejo como nota, por si sirve.

BBurak O***Participante
Cargo
Director de operaciones
Sector
Joyería
Tipo de organización
startup recién creada
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feb 2023
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192
#16

Después de vivir eso, mi perspectiva cambió. Es muy común parecer rentable en papel pero no tener dinero en el banco.

Eso es todo, disculpa si me he extendido demasiado.

RRecep N***Participante
Cargo
Director de TI
Sector
Electricidad-electrónica
Tipo de organización
empresa familiar
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may 2025
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97
#17

Guardado.

ÖÖmer O***Participante
Cargo
Representante de ventas de campo
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Software
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negocio unipersonal
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feb 2023
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135
#18

Resumen breve para nuevos usuarios: Intentar hacerlo solo es la vía más cara.

Corrijanme si me equivoco.

NNilParticipante
Cargo
Gestor de contenidos
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empresa dentro de un holding
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abr 2024
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156
#19

Estoy de acuerdo. Tan decisivo como la decisión de cerrar es cuándo se toma.

Si escribís el resultado aquí, también servirá de ayuda a otros.

MMelis K***VeteranoMiembro de la comunidad
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dic 2025
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26
#20

En su momento, nosotros también nos atascamos ahí. Es muy común parecer rentable en papel pero no tener dinero en el banco.

Comprobado por experiencia.

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