Je loue du matériel de chantier : qui a quoi et quand ça revient, existe-t-il un logiciel gratuit ?

Le problème de fond vient de l'architecture de la base de données. Les logiciels de stock gratuits classiques ne font pas de suivi à l'unité : si vous avez cinq compacteurs, ils décrémentent juste la quantité globale. En location, chaque groupe électrogène doit avoir sa propre ligne avec numéro de série, heures de fonctionnement et historique d'amortissement. Sans modèle relationnel solide, impossible d'empêcher les chevauchements de planning.

J'ai un associé qui gère une flotte similaire en Espagne. Avant d'abandonner les tableurs, il perdait en moyenne 8 000 euros par an en matériel égaré et pénalités de retard jamais facturées. Ils sont passés sur un outil avec suivi par code-barres à 60 euros par mois : dès le premier trimestre, zéro fuite sur les retards. Chercher du gratuit, c'est parfois ce qui coûte le plus cher.

Si vous ne comptez pas acheter de logiciel tout de suite, appliquez déjà ça : 1) Mettez des règles de mise en forme conditionnelle sur votre tableur pour que la ligne passe en rouge dès que la date de retour est dépassée. 2) Collez un QR code résistant sur chaque machine. 3) Interdisez au chauffeur de partir vers le chantier suivant tant qu'il n'a pas validé le formulaire de livraison sur son téléphone. Rien que cette rigueur réduira vos pertes de moitié.

La quasi-totalité des logiciels de location dits gratuits sont juste des versions de démo : ils vous brident à 5 ou 10 articles max, ou bloquent la facturation et les contrats. Avec 45 machines, vous atteindrez les limites dès la première semaine. Et après bon courage avec les plateformes qui vous font payer juste pour récupérer vos données.

Un contact à Madrid qui loue des échafaudages et des coffrages a déployé un logiciel de gestion open source gratuit il y a deux ans. Le premier mois, nickel, mais en plein été, trois gros chantiers ont demandé une prolongation en même temps et le planning a sauté. Ils ont reloué les mêmes échafaudages à un autre entrepreneur. Il parle encore des indemnités et du coup dur pour sa réputation.

Pour le transport sur chantier, vous livrez avec votre propre dépanneuse/porte-engin ou c'est le client qui vient chercher ? Et est-ce que vos contrats prévoient des pénalités journalières automatiques en cas de retard ? Parce qu'avant de penser au logiciel il faut déjà blinder le process juridique de remise et restitution du matériel.

on avait 20 machines aussi et avec excel cetait injouable... les trucs gratuits cest tjs bancal. au final on a pris un bete outil de prise de rdv en ligne tu bloques la machine comme si c'etait un client et au moins ya plus de doublons.

Bref, l'avis général du forum est sans appel : pour 45 engins de chantier, il n'y a pas de solution prête à l'emploi, fiable et 100 % gratuite. Soit vous verrouillez provisoirement votre tableur avec formulaires et QR codes, soit vous investissez dans un logiciel spécialisé qui vous coûtera dix fois moins que vos pertes actuelles.

Comment avez-vous résolu ce point ? Regardez où est le trou dans le seau ; verser de l'eau dessus ne résout rien.

C'est mon avis, je ne l'écris pas comme une vérité absolue.

Vous avez raison. N'hésitez pas à demander, celui qui ne demande pas paie toujours plus cher.

C'est confirmé par l'expérience.

C'est noté, merci.

Beau travail.

j'ai vécu exactement la même chose il y a deux ans mais ce qui nous faisait perdre le plus de temps c'était l'absence de clarté sur qui prenait les décisions.

corrigez-moi si je me trompe.

Je suis d'accord.

Si j'ai bien compris vous dites que : Mesurez d'abord, segmentez ensuite. Dans cet ordre, les débats cessent.

C'est confirmé par l'expérience.

Je suis intéressé. Prendre des notes pendant deux semaines donne de meilleurs résultats qu'une estimation de six mois.

Voilà, désolé si je me suis étendu.

je vais essayer.

Chez nous aussi.