Аренда авто: бесплатный софт на 8 машин, что мы реально теряем?

Мы в Брюсселе начинали с 11 машин и первые 4 месяца сидели на бесплатной панели. Один клиент вернул авто с трещиной на бампере (счет из сервиса на 680 EUR), а мы не смогли списать деньги, потому что при выдаче фото не привязали к системе. В тот же день отдали 1.800 EUR за годовую лицензию нормального софта — один убыток покрыл почти половину программы.

Главный затык бесплатных систем — отсутствие API и интеграции с платежками. Вы не сможете поставить на свой сайт модуль онлайн-бронирования с актуальной доступностью авто. Клиент отправляет заявку, вы вручную проверяете, свободна ли машина — пока проверяете, клиент уже ушел к конкурентам.

Если бюджет совсем жмет календарь ведите в бесплатном софте, а дефектовку делайте на телефон: снимайте непрерывное видео вокруг машины на 360 градусов и скидывайте в облачную папку с фиксацией даты. В договоре пропишите, что видеозапись имеет юридическую силу. Не идеал, но хотя бы какая-то бесплатная страховка.

У вас машины в основном под посуточную аренду по городу идут, или больше трансферы из аэропорта и аренда коммерческих фургонов? Бесплатная система без отслеживания задержек рейсов при подаче в аэропорт может наглухо парализовать вам всю работу.

большинство бесплатных лепят свой здоровый логотип на бланк договора. когда клиенту отдаешь бумагу выглядит жутко кустарно, никакой солидности, имхо оно того не стоит.

Примечание: пишу на основе своего опыта, у других может быть иначе.

восемь машин зимой — это, может, и спокойно, а вот летом когда в день надо принять 3 машины и выдать 4, если админка зависнет, спать перестанете. в общем берите систему с мобильным приложением чтобы быстро оформлять выдачу прямо у машины с телефона, и не парьтесь.

В рамках местного законодательства хранение общих условий аренды (conditions générales de location) и персональных данных клиентов в строгом соответствии с KVKK и GDPR является обязательным требованием закона. Настоятельно рекомендую внимательно изучить политики безопасности данных бесплатных международных сервисов.

Буду отстаивать обратное, не обижайтесь. Первые три месяца все идет хорошо, проблемы всплывают на четвертом.

Интересно, есть ли те, кто делает иначе.

Здесь есть ловушка, не могу промолчать. То, что делают все, не значит, что это правильно.

Проверено опытом.

именно так, и при этом об этом мало кто знает. короче процесс по которому не ведется учет, не улучшается, потому что вы не знаете, что именно улучшать.

если не зафиксировать это письменно с самого нчаала потом возникнут споры и честно удачи.

Я столкнулся с тем же два года назад. Если в договоре не прописано право собственности на код, при уходе у вас нет переговорной позиции.

я тоже так считаю. пытаться сделать это в одиночку — самый доргоой путь.

наедюсь это будет полезно.

Позвольте подвести итог сказанному выше. Самое дешевое предложение обычно самое непродуманное.

Интересно, есть ли те, кто делает иначе.

Мне тоже интересно.

Вы правы.

Я тоже так считаю. Прежде чем принимать решение, посмотрите какие данные у вас есть.

Интересно, есть ли те, кто делает иначе.

После того случая мой взгляд на вещи изменился. Решения, работающие в малом масштабе, рушатся при росте, я узнал это слишком поздно.

Без измерений мы всегда приходим к одному и тому же. Это мое мнение, не утверждаю, что оно единственно верное.

При выполнении этого часто совершают одну ошибку. Люди защищают не процесс, а привычку. Сопротивление идет оттуда.

На этом всё, извините, если затянул.